盘面研判:
周三大盘震荡走弱。具体来看,早间大盘低开,随后空方一路打压,多方几无反抗,午后股指震荡反复,尾盘多方发力,股指回拉收窄跌幅。截至收盘,上证指数下跌1.27%,沪深300下跌0.58%,创业板指下跌2.93%。市场结构分化明显,中小板、创业板跌幅明显。板块方面,金融板块走势坚挺,非银金融和银行股分别在午后和尾盘拉升,对股指形成有力支撑。其他板块均不同程度下跌,综合、电气设备、轻工制造等跌幅居前。
从消息面看,据21世纪经济报道,监管层内部日前已形成针对证券期货经营机构资产管理业务的三份文件的征求意见稿或修订稿,其中包括《证券期货经营机构落实资产管理业务"八条底线"禁止行为细则》、《证券投资基金管理公司子公司管理规定》、《基金管理公司特定客户资产管理子公司风控指标指引》。三份文件不仅大幅降低了各类资管计划的杠杆,弥补了此前文件的漏洞,还加强风险披露,明令禁止"向投资者宣传预期收益率"。基金子公司设立门槛也大大提高,并被要求建立以净资本为核心的风险控制指标体系,监管全面向信托看齐。此外,近期证监会上市部巡视员兼副主任赵立新指出,未来,证监会将进一步修订上市公司信息披露管理办法,推进分行业信息披露体系建设,完善上市公司股权质押信息披露规则,鼓励公司自愿性、差异化的信息披露,严厉查处信息披露不真实、“忽悠式”重组、不履行承诺及财务欺诈等违法违规行为。从最近一系列信息看,监管层在不断加大监管力度,对资本市场的稳健发展有积极意义,不过短期来看,对投资者预期造成扰动。政策方面,国家发展改革委、人力资源社会保障部、国家能源局、国家煤矿安监局四部门近日联合发布《关于进一步规范和改善煤炭生产经营秩序的通知》,要求各地区、各企业采取有效措施,切实把控制超能力生产、减量化生产、节假日停产、维护公平竞争等规定要求落到实处。供给侧改革推进力度有所加大,后续影响值得关注。
综合来看,周三大盘低开低走,险守2800点。市场成交量有所放大,抛压明显。从盘面上看,金融板块午后发力,支撑股指,但独木难成林,板块个股仍呈普跌态势,中小盘股跌幅尤甚,弱势格局凸显。从市场环境看,近期监管层不断加大监管力度,对市场情绪造成扰动。从技术面看,大盘放量下挫,重回5日线下方,走势偏弱,短期恐维持弱势格局。操作上,建议投资者保持谨慎,轻仓观望为主。
趋势预测:
大盘短线恐维持弱势格局。
操作建议:
操作上,建议投资者保持谨慎,轻仓观望为主。
【热点聚焦】
通用航空板块受到政策刺激
周三大盘震荡收跌,板块个股纷纷出现调整。其中,通用航空板块虽随大盘震荡回落翻绿,但早盘早开冲高的走势表现惊异。个股方面,威海广泰涨4%,海特高新、四川电子涨2%,南通科技涨近2%。
消息面上,国务院办公厅日前印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》,对进一步促进通用航空业发展作出部署。《意见》提出,到2020年,建成500个以上通用机场,基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场,覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元,初步形成安全、有序、协调的发展格局。受上述消息刺激,早盘通用航空板块受到市场资金的猛烈追捧。
近年来中国通用航空业在民间资本支持下发展迅速。截至2015年底,中国共有通用航空机场超过300个,通用航空企业281家,在册各类飞机1874架,年飞行量约73万小时。但相比在该领域的欧美国家,中国通用航空业起步晚、规模较小,基础设施滞后。《航空知识》副主编王亚男表示,目前中国通用航空业发展还处在相对较低的水平,总量尚不足美国的10%,一些基础设施水平可能只在4%—5%左右。造成这种情况的原因既有过去通航领域以军事为重、民事为轻的历史因素,也有缺乏相应基础设施和法律法规的现实因素。
本次国务院办公厅发布的《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》,是继国务院常务会议决定部署促进通用航空业发展后出台的一项更为详细的顶层设计。以往来说,通航发展最大的壁垒是低空开放问题,该意见将低空开放高度由之前的1000米提升至3000米,这是一个非常重磅的积极信号,开放程度已向美国看齐。此次出台的指导意见是历年来最明确、力度最大、层次最高的通航文件,可谓是通航产业破冰的里程碑政策。
综上所述,随着通用航空顶层设计文件的出台,通航发展最大的政策壁垒有望破除;通航需求巨大,在我国的市场有望引来快速发展。行业机会方面,通用航空产业发展率先带动的有望是机场建设、航空器制造,后续则是航空运营、培训、租赁、维修等业务。个股方面,可关注,威海广泰、海特高新、中信海直、山河智能、川大智胜等。
(以上内容由东莞证券提供)
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