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最牛暴涨155%!新能源车王者归来,公安部最新数据!比亚迪登顶全球“销冠”,机会来了?

2022年07月07日 09:10 0人参与  0条评论

  我国新能源汽车数量突破千万!

  根据公安部7月6日发布的数据显示,截至2022年6月底,我国新能源汽车保有量已突破千万达1001万辆,其中,纯电动汽车占比八成。

  此外,根据乘联会数据显示,6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆,同比暴增130%,其中比亚迪汽车以13.4万辆的销量居于第一。值得一提的是,今年上半年,比亚迪以超64万辆的成绩超越特斯拉,拿下2022年上半年全球新能源汽车销冠。

  有分析认为,新能源汽车销量大涨背后,或是日前新车购税减半政策已经达到了初步成效。近日,国务院常务会议提出要促进汽车消费,支持新能源汽车、完善平行进口政策等多项汽车支持举措,预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。各地方也纷纷出台相关配套政策,通过购车补贴、以旧换新等手段,激发汽车消费市场活力。其中,7月6日晚,深圳市人民政府印发关于扎实推动经济稳定增长若干措施的通知,更大力度挖掘消费市场潜力,落实车辆购置税减免政策。

  随着新能源车行业利好消息不断,多家新能源车企销量大增,资本市场上新能源车板块也再度走强。Wind数据显示,截至7月6日收盘,新能源汽车指数自4月27日年内低点已上涨近六成,更有个股大涨155%。有机构认为,随着量利双增,新能源汽车或成为下半年的核心强势板块。

  我国新能源汽车数量突破1000万辆

  公安部7月6日发布的数据显示,截至2022年6月底,全国机动车保有量达4.06亿辆,其中新能源汽车数量已突破千万。

  截至6月底,全国新能源汽车保有量达1001万辆,占汽车总量的3.23%。其中,纯电动汽车保有量810.4万辆,占新能源汽车总量的80.93%。

  上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆,与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆,增长100.26%,创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。

  6月全国新能源乘用车市场暴增

  乘联会数据显示,据初步统计,6月1-30日,全国乘用车市场零售192.6万辆,同比去年增长22%,较上月同期增长42%;全国乘用车厂商批发211.1万辆,同比去年增长37%,较上月增长33%。其中,新能源汽车呈现强势良好增长态势。

  根据乘联会内部厂商月初预估销量,6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆,同比暴增130%。其中比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国销量居于前三,分别为13.4万辆、4.9万辆、7.8万辆(注:后两者数据为乘联会预估数据)。

  乘联会称,6月乘用车市场主流厂商的新能源市场表现很强,尤其是比亚迪呈现超强高增长态势,这也是主流厂商转型新能源的良好榜样。其他主流企业表现也很强,尤其是上汽通用五菱的销量突破4.0万辆,吉利汽车、奇瑞汽车、广汽埃安的销量突破2.0万辆。这是主流车企良好造车体系能力的体现,也符合中国中老年化和家庭小型化的趋势。A00级和A0级电动车的持续走强推动了主流车企电动车的强势发展,这也是电动化优势的明显体现。而长安汽车和长城汽车的新能源表现也是很强的良好表现,体现了车企的燃油车与新能源车全面发展的良好态势。

  比亚迪成全球电动车“销冠”

  此外,引发行业关注的是,今年上半年,比亚迪以超64万辆的成绩超越特斯拉,拿下2022年上半年全球新能源汽车销冠。

  具体来看,7月3日,比亚迪发布6月产销快报数据显示,2022年1-6月,比亚迪旗下新能源汽车累计销量约64.14万辆,同比增长314.9%。

  同日,特斯拉发布其2022年第二季度生产交付报告。报告显示,特斯拉今年上半年全球电动车总交付量为56.4万辆。

  从上述数据来看,比亚迪以近8万辆的销量优势领先特斯拉。

  据《参考消息》援引英国《金融时报》网站5日报道,比亚迪取代特斯拉成为全球销量最大的电动汽车制造商,表明中国在这一产业的主导地位正在不断上升。

  报道称,总部位于深圳的比亚迪今年上半年销量为64.1万辆,同比增长逾300%。

  分析人士认为,中国本土汽车业的崛起是全球汽车市场格局改变的预兆,中国电动汽车制造商已开始增强对出口市场的关注。

  深圳:落实车辆购置税减免政策

  近期,汽车行业利好消息不断,进一步催生了车市快速回暖。继新车购置税减半的政策后,6月22日,国务院常务会议提出要促进汽车消费,支持新能源汽车、完善平行进口政策等多项汽车支持举措,预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

  各地方也纷纷出台相关配套政策,通过购车补贴、以旧换新等手段,激发汽车消费市场活力,进而推动国内经济生产复苏。

  7月6日晚,深圳市人民政府印发关于扎实推动经济稳定增长若干措施的通知,其中提出,更大力度挖掘消费市场潜力。落实车辆购置税减免政策。对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。对购置列入工业和信息化部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车,免征购置税。

  新能源汽车指数自4月底反弹近六成

  随着行业回暖,多家新能源车企销量大增,资本市场上新能源车板块也再度走强。Wind数据显示,截至7月6日收盘,新能源汽车指数(884076)自4月27日年内低点已上涨近60%。

  新能源汽车板块个股来看,4月27日-7月6日,长安汽车累计涨幅超155%,江淮汽车上涨143%,天齐锂业上涨142%,小康股份上涨114%,国轩高科、中科三环、天赐材料、星源材质、双环传动均涨超90%。同一时间段,市场涨幅居前的基金,也都为新能源汽车上游稀有金属、新能源电池和新能源汽车主题的ETF。

  国信证券研报认为,进入6月以来,疫情持续缓解叠加购置税减征等刺激政策的深化,购车需求恢复性释放,车市产销有所回暖。车企推出的多款新能源新品陆续上市,也有望为车市注入增长新动能。此外,原材料价格自2021年以来的上涨趋势逐渐得到遏制,汽车量利双增,或成为下半年的核心强势板块。从投资策略来看,自主品牌崛起和汽车电动化、智能化升级两条主线值得长期关注。该机构认为,2021年,新能源乘用车渗透率突破15%关键点位进入加速渗透快车道,自主品牌从组织架构、供应链完善程度、商业模式等方面超越合资,长期看好自主品牌崛起带来的产业链投资机遇。

  值得注意的是,近期不少投资者对新能源板块是否还存在机会存在不少疑虑。过去两年,新能源产业发展突飞猛进。在最近的A股反弹中,新能源板块更是率先领涨。对此,国投瑞银基金经理施成在近期接受券商中国记者采访时表示,新能源赛道仍是目前最好的赛道之一,上升空间巨大。施成看好新能源行业中的电动汽车的销量增长较快,同时认为新能源发电的光伏和风电将进入更快的增长通道,而半导体材料与TMT行业中的智能汽车,也会出现一定的投资机会。施成表示,未来仍会更看好上游的投资机会,重点看好与新能源相关的光伏、锂电、半导体等设备制造、上游资源等行业板块。

来源:券商中国    编辑:何艺关键词:新能源;汽车;万辆;销量;增长;比亚迪;政策;数据;6月;购置税
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