东莞共享换电时代正式开启！20秒极速换电站正式投入使用

　　车辆在换电通道上停稳、定位完成，车辆随即被举升机抬起，两侧换电机器人启动，进行20秒极速换电：一侧机器人从充电仓滑出，把亏电电池卸下；另一侧机器人将满电电池送出充电仓，并在车辆底盘安装完成。随着“咔哒”一声响起，换电举升机开始缓缓下落，换电完成，车辆驶出换电站（如上图）。

　　9月23日，由东莞市新能源汽车产业协会主办，奥动新能源汽车科技有限公司、东莞市奥动亿创新能源科技有限公司、东莞市好运出行有限公司共同协办的奥动亿创东莞换电网络开城发布会暨首批换电网约出租车交车仪式举办，东莞共享换电时代正式开启！

　　东莞市道路运输事务中心相关负责人，东莞市交投集团总经济师、东莞发展控股股份有限公司党委书记、董事长王崇恩，奥动新能源汽车科技有限公司总裁李一秀，东莞巴士有限公司党委书记、董事长黎俊锋，东莞巴士有限公司党委副书记、总经理刘全强，东莞发展控股股份有限公司副总裁林永森，康亿创新能源科技有限公司总经理黄健超，康亿创新能源科技有限公司常务副总经理叶智灵，奥动新能源汽车科技有限公司华南区总经理赵铮，东莞市奥动亿创新能源科技有限公司总经理刘少杰，以及东莞市新能源汽车产业协会、东莞市出租车行业协会企业代表等出席仪式，共同见证20秒极速换电站正式投入东莞市场。

　　东莞市交投集团总经济师、东莞发展控股股份有限公司党委书记、董事长王崇恩在仪式上致辞表示，东莞市委、市政府聚焦“科技创新+先进制造”，明确把新能源产业等七大战略性新兴产业基地建设作为产业立新柱“一号工程”来抓。换电作为一种更高效、更集约、更经济的补能基础设施，具备广阔的市场前景。东莞控股非常看好奥动系20秒极速换电服务网络，并将其引入东莞市场，为大众绿色出行提供优质换电服务，为打造大湾区出租车换电标杆城市提供“东莞经验”和“东莞智慧”。

　　2022年5月，东莞市发展和改革局发布了《东莞市汽车能源基础设施“十四五”规划》，提出到2025年，东莞计划新增推广新能源汽车18.8万辆，新能源汽车累计保有量将达22万辆，规划新增10.8万个充换电设施，换电在东莞的发展已进入“快车道”。

　　奥动新能源总裁李一秀表示，奥动亿创自2021年成立，由康亿创与奥动以城市合资的模式在大湾区实现深度协同，大力推广换电模式应用。双方强强联合本身就是一种创举，2022年8月起在佛山、东莞、深圳已确立布局规划，以奥动全球领先的换电技术与网络运营经验，加上康亿创在大湾区的运力资源优势，合力构建“车-站-运营”的城市换电服务网络闭环，为换电在东莞的推广应用打下坚实基础。

　　按照奥动亿创在东莞的发展规划，2022年在东莞重点目标区域初步建成8座换电站，每日换电服务能力达3200次，满足出租车、网约车的换电需求。2025年，计划东莞城市换电服务网络规模提升至30座换电站，满足12000辆新能源汽车的换电需求，构建东莞换电产业生态，加快电动汽车规模化应用和零碳交通进程，换出东莞一片蓝天。

　　仪式现场，一辆东风日产启辰D60EV换电版出租车来到奥动换电站内，进行车牌识别并打开APP扫码付费后，车辆驶入换电通道。

　　奥动华南区域总经理赵铮在作东莞换电运营规划介绍中特别提到，目前奥动在东莞投建的换电站，是第5代产品，2022年才正式投入市场，可实现多车型共享20秒极速换电；与第4代产品相比，其占地面积更小，亦可以实现“乘商并举”——让轿车与微面在同一座换电站内共享服务。

　　首批在东莞市场营运的东风日产启辰D60EV换电版网约车，在活动当天举行了发车仪式。发令枪鸣起后，数十辆D60EV换电版车型徐徐驶出，奔向东莞大街小巷，提升城市绿色交通出行体验与水平。

　　2021年12月，东莞市康亿创新能源科技有限公司与奥动新能源汽车科技有限公司签署合资合作协议，双方在东莞、佛山、深圳等城市建立合资公司，加速换电网络布局，预计在2025年累计投运换电站超200座，初步构建大湾区城市群换电服务网络。

　　2022年初，奥动发布了大湾区“四城万辆”计划——在广州、佛山、东莞与深圳4座大湾区城市，计划合共投放10000辆东风日产启辰D60EV换电版车辆，以城市级合资合作模式，打通车企、能源服务及车辆运营三方，快速推动大湾区网约车换电市场实践探索。